La Commission Européenne autorise les OGM !

Ca y est c'est fait ! Les OGM risquent de remplir bientôt les assiettes. La Commission Européenne vient d'autoriser la culture d'organismes génétiquement modifiés (OGM) dans l'Union Européenne pour la première fois et ce depuis 12 ans ! Il s'agit de culture de pommes de terre produites par BASF et de variétés de maïs Monsanto. Vous vous dites sûrement avoir déjà vu l'inscription BASF quelque part... Je vais vous rafraîchir la mémoire : sur les cassettes vidéo. Car cette société travail en fait dans l'industrie chimique. Vive le naturel dans nos assiettes...
La commission a cédé au lobby pro-OGM ignorant l'avis de 60% des Européens !
Il faudrait peut-être d'abord  faire certaines analyses et établir les faits avant de cultiver et mettre sur le marché des plantes qui pourraient menacer notre santé et également notre environnement.

Les associations de défense des consommateurs, de l'environnement, de la santé publique et les syndicats paysans se mobilisent depuis longtemps contre l'emprise exercée par les multinationales productrices d'OGM sur l'agriculture européenne. Certains Etats membres de l'Union ont fait part de leur opposition à cette décision prise il y a quelques jours. L'Italie et l'Autriche s'y opposent et la France a demandé la poursuite de la recherche scientifique.

Il n'y a toujours pas de consensus quant aux effets des OGM sur le long terme. Et c'est l'industrie des OGM, faisant passer le profit avant la santé publique, qui finance la recherche scientifique et influence le cadre réglementaire. Ben tiens.. Il est temps de réclamer l'indépendance de la recherche et davantage de tests et de précautions avant que ces plantes ne soient dispersées dans la nature.

Aujourd'hui, "l'Initiative Citoyenne Européenne" donne à 1 million de citoyens européens la possibilité de soumettre à la Commission Européenne des propositions de loi et nous offre une chance unique de contrer l'influence des lobbyistes. Faisons entendre 1 million de voix pour obtenir un moratoire sur l'introduction de plantes génétiquement modifiées en Europe et mettre en place un organisme éthique et scientifique indépendant.
Signez la pétition et faites suivre !

http://www.avaaz.org/fr/eu_health_and_biodiversity/?vl


(source Avaaz)

Comment gagner plus d'argent et plus vite avec l'Etat....

La police fédérale va recevoir plus de 300 terminaux portables pour permettre aux personnes en infraction de payer leurs amendes de perception immédiate par voie électronique.
Toutes les amendes pour infractions routières (excès de vitesse, usage du GSM au volant, non-port de la ceinture,...) pourront être payées immédiatement via des terminaux de paiement mobiles. Perso, je trouve ça génial, quand on paiera nos amendes ça nous donnera l'impression de faire du shopping, youpiiiie (ironie puissance 10). Vu comme ça, j'ai le sentiment d'être un bancontact sur roues pour notre cher gouvernement.
Ces appareils mobiles ressemblent à ce que l'on peut déjà voir dans les restaurants ou dans les magasins. Selon un quotidien francophone, ils n'entreront en service qu'en octobre, le temps de mettre les procédures et les logiciels en place. Les policiers ne devront plus dresser de PV et éviteront donc une partie du travail administratif.
Peut-on espérer une diminition du tarif des PV s'il y a moins de frais administratifs ? On peut toujours rêver, non ? L'automobiliste peut aussi opter pour un paiement par virement. C'est une bonne méthode. Pour recevoir plus d'argent, il suffit d'en augmenter la vitesse d'encaissement. Bien vu l'Etat !
Juste une question, comment fait-on pour contester si l'on ne reçoit plus le formulaire avec le PV ?

Quand l'Etat fait des économies, c'est la route qui trinque !

Depuis quelques temps, il n’y a pas que les radars que l’on redoute de croiser sur notre route… Les nids de poules, trous ou crevasses en tous genres sont devenus également les pires ennemis des usagers routiers. A chaque trajet, je me demande si mes amortisseurs vont résister !


Il paraitrait que 75 % de routes (wallonnes et bruxelloises) sont à refaire en Belgique… Tu m’étonnes ! Mais pourquoi nos routes sont dans un tel état ? La cause : la combinaison gel-précipitations. Quand il pleut, l’eau s’infiltre dans le macadam. Une fois que celle-ci gèle, elle fait alors craquer le revêtement du sol. Mais, tout dépend aussi de l’état la route. L'hiver et ses conditions climatiques sont-ils les seuls responsables ?

Selon plusieurs experts, le revêtement actuel de nos routes n’est pas assez épais. En France, par exemple, les routes sont faites de plus de couches (couches hydrocarbonées, fondations, sous-fondations,..). Cette épaisseur permet une longue durée de vie de la route. Il y a toujours eu un sous -investissement chronique de la part de l’Etat belge pour le réseau routier. Pour vous donner une idée, la Wallonie investi en moyenne 190 millions d'euros/an pour les routes (chiffres de 2009) contre 420 millions/ an pour les TEC. Je pense que le nombre d’utilisateurs des routes dépassent largement celui du service TEC. Enfin ce n’est que mon point de vue…

Le nœud du problème serait donc l’argent. En Belgique, quand il s’agit d’aménager une route, cela se passe comme ceci… Lorsqu’il y a un appel d’offres pour un marché public, l’Etat prend systématiquement l’offre la moins chère. Dans notre beau pays, on essaie de faire des économies sur tout, y compris les routes. Cela ne permet pas à l'entrepreneur choisis d’exercer son travail dans des conditions optimales, il y a toujours la contrainte financière. Et après, on s’étonne que notre réseau ressemble à des pistes africaines. Pour faire une comparaison européenne, la Belgique est la dernière de la classe en ce concerne l’investissement dédié aux réseaux (euros investi/km de route). Par exemple, l’Allemagne investi 4000euros par km de routes contre 1500euros pour la Belgique…

Il y a bien un effort qui est fait au niveau des réparations … Actuellement, on fait des « raccommodages » provisoires, rapides avec de l’asphalte froid. Cela tient plus du rafistolage qu’autre chose. Après quelques jours, le trou se reforme. C'est la santé de nos amortisseurs et notre sécurité qui en paient le prix ! Imaginez prendre un trou un peu trop vite, exploser votre pneu, caser votre triangle de suspension, perdre le contrôle de votre véhicule et dans la foulée choper un piéton qui passait par là. J'estime et j'affirme que des routes correctement entrenues joue plus en faveur de la sécurité routière que les jackpots sur pied (= radars) le long des axes routiers.

Pour une remise à neuf définitive, il faut attendre le dégèle et des températures plus clémentes (au-dessus de 5 degrés). D’après Benoît Lutgen, près d'un milliard d'euros seraient nécessaires à la réalisation du plan de réfection des routes wallonnes. Sachant que l'automobiliste belge paye 13 milliards d'euros à l'état fédéral sous toutes formes de taxe (sans compter les AMENDES et autres joyeusetés), Monsieur le ministre ne devrait pas avoir de soucis à se faire… Pourtant, malgré ce joli pactole, l’Etat doit emprunter cette somme à la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) afin de réparer nos routes. Bizarrement, une question me vient à l’esprit :

OU vont ces 13 milliards ?

Si l’Etat n’avait pas fait des économies sur l’aménagement des routes, on n’en serait pas réduit à slalomer comme au ski à chaque fois que l’on prend le volant !

Pour savoir où sont les nids de poules : http://www.nid-de-poule.be/